TARIFAS PARABÓLING

PUENTES CARACTERÍSTICAS PERSONALES COLECTIVOS APROXIMADOS

Si vienes a saltar con nosotr@s, además del precio de tu(s) salto(s) propiamente dicho ("S") y tu preparación para saltar (equipamiento= "E"), tendrás que pagar tu parte proporcional de los gastos que suponen que vayamos hasta (y volvamos desde) el puente (o el lugar del salto), tanto el vehículo (D) como monitor@s (M), llevando (y trayendo) todas las cosas necesarias y que (des)montemos todo lo necesario para saltar (instalación = I). Estas abreviaturas tienen su lugar en la fórmula que más abajo mostramos.

Así que, pese a que las tarifas de estos elementos sean fijas para cada modalidad de salto en cada puente (aparecen reflejadas en el cuadro de más abajo), no podemos saber cuánto te va(n) a costar tu(s) primer(os) salto(s) (de cada modalidad) en un día y lugar determinados, hasta saber cuánta gente va a realizar ésa(s) misma(s) y cualquier otra modalidad de salto, en la misma sesión. Normalmente, lo solemos saber con cierta seguridad unos días antes y lo reflejamos en:

La siguiente ecuación sirve para calcular los precios en concreto, una vez sabidos los valores de las diferentes variables. En la fórmula "n" es el número de personas entre las que se paga nuestro desplazamiento (es decir toda la gente que salta y la que viene a saltar pero no llega a hacerlo) y "m" es el número de personas entre las que se paga cada instalación (es decir, toda la gente que salta en cada modalidad determinada y la que viene a saltar en la misma, aunque no llegue a hacerlo). "u" es el número de saltos que hace cada persona y "w" el número de saltos que hace cada persona en una determinada modalidad, "d" es el número de días que falta de esos diez de antelación, luego la expresión "(1,d) puede ir de 1,0 a 2,0, por lo que el resultado del resto de la fórmula puede duplicarse si no hay antelación en el encargo.

precio salto = ( S + E + D/u.n + M/u.n + I/w.m ) x (1,d)

Si haces un salto más en la misma modalidad o un salto en otra modalidad más, cada vez aportas menos que la vez anterior para los gastos de desplazamiento de monitor(@s) y vehículo(s). Y no tienes por qué pagar equipamiento, siempre que no te hayas desequipado y tengamos que volver a equiparte o a modificarte o añadirte equipamiento.

Hay un descuento progresivo por número de miembros del grupo que contrata (y paga) conjuntamente, en realidad es una proporción creciente de saltos gratis (o de descuento en el cobro de la totalidad de los saltos): 1/10, 2/20, 4/30, 6/40, 9/50, 12/60, 16/70, 20/80, 25/90 y 30/100, luego se mantiene el 30%.

En todo caso te recomendamos leer y aprenderte las condiciones que aplicamos a la contratación y la prestación de nuestros servicios:

El coste habitual del primer salto viene reflejado en el epígrafe PRIMER SALTO de esta primera tabla, y la tarifa del segundo salto (y de los siguientes) de esa modalidad (para cada persona) se refleja en PRECIO SALTO. Para más precisión, mira en la segunda tabla.

* PRIMER SALTO es la tarifa habitual (media) de lo que suele costar el primer salto de cada persona en el puente señalado, incluyendo todos los gastos (salto, equipamiento, instalación, desplazamiento, monitor@s) en su proporción correspondiente. Los siguientes, a partir del primer salto por persona (de cada modalidad), se cobran sólo el precio básico (lo señalado en la línea "PRECIO SALTO").

* PRECIO SALTO es el coste de sólo salto, a cobrar a partir del segundo salto (por persona) de cada modalidad que haga ésta.

Las ALTURAs están medidas con una precisión de un metro (error máximo posible 1m), mediante altimetría, flexómetro, cuerdas o/y lanzamiento cronometrado, (la mayor parte de las veces empleando los cuatro sistemas). Si no coincide con los datos dados por otra empresa, mienten (much@s tienen esa costumbre, que nos hace daño a tod@s).

* Este DESNIVEL se refiere a la diferencia de altura desde el punto desde donde iniciamos el parabóling hasta el punto donde aterrizamos. Y, por ello, no es de extrañar que pueda ser más elevada que la del puente (o precipicio inicial) en sí.

Si quieres saber cómo se calcula el coste real del primer salto, mira esta segunda tabla:

* EQUIPAMIENTO (la colocación de los 2 ó 3 arneses que ponemos a cada persona que va a saltar) sólo se cobra en el primer salto, mientras no haya que quitarlos o recolocarlos. La (re)puesta de cada arnés se cobra a 1 euro.

* La INSTALACIÓN se paga entre todas las personas que saltan (o han venido a saltar) en esa modalidad, pero sólo una vez por persona, aunque se hagan más saltos de esa modalidad (o no se salte).

* El DESPLAZAMIENTO, es el cobro por los kilómetros que tiene que hacer el (conjunto de) vehículo(s) que necesitamos llevar al puente.

* MONITOR@S, es lo que se paga a cada monitor@ por el tiempo que pasa yendo al y viniendo del puente. El precio de su trabajo en el puente queda cubierto por lo pagado en otros epígrafes (equipamiento, instalación, salto).

* La tarifa de salto (PRIMER SALTO o PRECIO SALTO) se va a cobrar íntegro desde el momento en que se escribe en la papeleta de salto (aunque no se salte) y también si se pierde o deteriora la papeleta.